birdy / バーディー カスタム紹介
birdy Rをドロップハンドルへカスタム！
今回は車体とSTIレバーを持ち込んでもらって、ドロップ化しました。 持ち込み品がない場合、ドロップ化にかかる費用はおよそ70000円くらいです。 交換するパーツは、ハンドル、STIレバー、ケーブル、バーテープです。身長が165cm以下の方は、ステムをカットした方が、ポジションが良くなります。時間もらえれば、ステムのカットも行ってます。有料で。
birdy Rをドロップハンドルへカスタム！
今回は車体とSTIレバーを持ち込んでもらって、ドロップ化しました。 持ち込み品がない場合、ドロップ化にかかる費用はおよそ70000円くらいです。 交換するパーツは、ハンドル、STIレバー、ケーブル、バーテープです。身長が165cm以下の方は、ステムをカットした方が、ポジションが良くなります。時間もらえれば、ステムのカットも行ってます。有料で。
birdy Classic EVO、この車体は、実物を見たら所有したくなる。
紹介動画を見る↓ birdyのクラシックevoを普段乗りできる仕様へカスタムしました。変更した部分は、タイヤ、チューブ、フェンダーです。 ノーマルの画像はこちら↓ 画像は、バシフィックサイクルジャパンさんから 今回は、フェンダー（泥除け）をつけるので、タイヤを2.0→1.75へ変更しました。ノーマルのタイヤ2.0だと、フェンダーの取り付けがNGです
birdy Classic EVO、この車体は、実物を見たら所有したくなる。
紹介動画を見る↓ birdyのクラシックevoを普段乗りできる仕様へカスタムしました。変更した部分は、タイヤ、チューブ、フェンダーです。 ノーマルの画像はこちら↓ 画像は、バシフィックサイクルジャパンさんから 今回は、フェンダー（泥除け）をつけるので、タイヤを2.0→1.75へ変更しました。ノーマルのタイヤ2.0だと、フェンダーの取り付けがNGです
birdy Rohloff 最高峰グローバルモデルのカスタムペイント！
birdyの最高峰モデルをマットブラック色にカスタムペイントしました。なんと世界初とか？この車体は、今後もいろいろカスタムしていく予定です！ローロフの内装ギアは、変速がスムーズで、どこでもいけそうになります。
birdy Rohloff 最高峰グローバルモデルのカスタムペイント！
birdyの最高峰モデルをマットブラック色にカスタムペイントしました。なんと世界初とか？この車体は、今後もいろいろカスタムしていく予定です！ローロフの内装ギアは、変速がスムーズで、どこでもいけそうになります。
birdyハンドル位置を下げた！？カスタム紹介
birdy Rのカスタムペイント紹介です。メインフレームのbirdy文字はバフ掛け仕様です。最初の写真は、お客様に納車する前の仕様です。納車時は、ステムをカットして、ハンドル位置を下げました。 ここからは、ステムをカットした画像です。約10cmカットしてます。作業時間は約1時間です。当店で購入してない方も作業可能です。ある程度お気軽にお問い合わせください。 この作業は、非公式です。神経質な方はお断りします。
birdyハンドル位置を下げた！？カスタム紹介
birdy Rのカスタムペイント紹介です。メインフレームのbirdy文字はバフ掛け仕様です。最初の写真は、お客様に納車する前の仕様です。納車時は、ステムをカットして、ハンドル位置を下げました。 ここからは、ステムをカットした画像です。約10cmカットしてます。作業時間は約1時間です。当店で購入してない方も作業可能です。ある程度お気軽にお問い合わせください。 この作業は、非公式です。神経質な方はお断りします。
