Panasonic/パナソニック カスタム紹介
Panasonic CX ディスクブレーキのオールロード仕様（シクロ、グラベルも走るよ）
当店PanaCX納品第１号です。モデル名は、FCXCD03Nです。カラーは、AURORA/オーロラ OS-GG グリーンxグリーンです。ゴールド色とのバランスがいいですね！ パナソニックのメーカーページ このモデルは、カーボンフォークなし「フレーム・ヘッドセット・フレーム小物」の販売になります。今回装着したカーボンフォークは、OnebyESU クロスベンドディスクモノコック カーボンフォークです。価格は48400円(税込)です。 レーシングカラーに塗装したものは、当店で販売中です。こちらはオンラインショップで購入可能です！ OnebyESU クロスベンドディスクモノコック カーボンフォーク panasonic CX カラー 価格：59400円(税込) 詳細は動画で↑ 当店のカスタムは、お客さんの意見を聞いて、想像の一歩上のカスタマイズをご提案しています。 手持ちのパーツやフレームを使用してカスタマイズすることも可能です。 一緒に良いものを作りましょう。お問い合わせは公式LINEで願いします。 公式ライン：https://lin.ee/2MC9YJM
Panasonic CX ディスクブレーキのオールロード仕様（シクロ、グラベルも走るよ）
当店PanaCX納品第１号です。モデル名は、FCXCD03Nです。カラーは、AURORA/オーロラ OS-GG グリーンxグリーンです。ゴールド色とのバランスがいいですね！ パナソニックのメーカーページ このモデルは、カーボンフォークなし「フレーム・ヘッドセット・フレーム小物」の販売になります。今回装着したカーボンフォークは、OnebyESU クロスベンドディスクモノコック カーボンフォークです。価格は48400円(税込)です。 レーシングカラーに塗装したものは、当店で販売中です。こちらはオンラインショップで購入可能です！ OnebyESU クロスベンドディスクモノコック カーボンフォーク panasonic CX カラー 価格：59400円(税込) 詳細は動画で↑ 当店のカスタムは、お客さんの意見を聞いて、想像の一歩上のカスタマイズをご提案しています。 手持ちのパーツやフレームを使用してカスタマイズすることも可能です。 一緒に良いものを作りましょう。お問い合わせは公式LINEで願いします。 公式ライン：https://lin.ee/2MC9YJM
Panasonic FRCC25 フレーム/フォークセット
ごく稀に、フレームセットのみ注文があります。もちろん、フレーム・フォークだけの販売も可能です。今持っている車体のパーツをバラして、コツコツ組んでいくものいいと思います。もし、専用工具がない場合は、いろいろアドバイスできます。 今回オーダーいただいたフレームは、FRCC25。 メーカーページを見る このモデルは、昔カーボンフォークモデルでしたね。現在、カーボンフォークモデルがフォーク無しになったので、クリスキングのヘッドセットがつけれるフレームで、クロモリフォークが付属するのは、このモデルだけになります。 ヘッドチューブは1-1/8(オーバーサイズ)で、クリスキング、ホワイトインダストリーズ、フィルウッドなどの一般的なヘッドセットが装着できます。 カラーは、SPARKLE METALLIC / スパークルメタリック (1カラー±0円) 1C-N3 S.Mガンメタリック 光沢あり 店頭に来れない方でも、オンライン接客で対応できます。パナソニックのフレームサイズは、メーカーが用意している什器にまたがって測定すると、ワンサイズ小さいものを勧めてきます。そのため当店では、あの什器を購入せず（あの什器は9万円出して買うんです！）、独自の測定方法で、お客さんの身体に合ったものを提案します。 当店のカスタムは、お客さんの意見を聞いて、想像の一歩上のカスタマイズをご提案しています。 手持ちのパーツやフレームを使用してカスタマイズすることも可能です。 一緒に良いものを作りましょう。お問い合わせは公式LINEで願いします。 公式ライン：https://lin.ee/2MC9YJM
Panasonic FRCC25 フレーム/フォークセット
ごく稀に、フレームセットのみ注文があります。もちろん、フレーム・フォークだけの販売も可能です。今持っている車体のパーツをバラして、コツコツ組んでいくものいいと思います。もし、専用工具がない場合は、いろいろアドバイスできます。 今回オーダーいただいたフレームは、FRCC25。 メーカーページを見る このモデルは、昔カーボンフォークモデルでしたね。現在、カーボンフォークモデルがフォーク無しになったので、クリスキングのヘッドセットがつけれるフレームで、クロモリフォークが付属するのは、このモデルだけになります。 ヘッドチューブは1-1/8(オーバーサイズ)で、クリスキング、ホワイトインダストリーズ、フィルウッドなどの一般的なヘッドセットが装着できます。 カラーは、SPARKLE METALLIC / スパークルメタリック (1カラー±0円) 1C-N3 S.Mガンメタリック 光沢あり 店頭に来れない方でも、オンライン接客で対応できます。パナソニックのフレームサイズは、メーカーが用意している什器にまたがって測定すると、ワンサイズ小さいものを勧めてきます。そのため当店では、あの什器を購入せず（あの什器は9万円出して買うんです！）、独自の測定方法で、お客さんの身体に合ったものを提案します。 当店のカスタムは、お客さんの意見を聞いて、想像の一歩上のカスタマイズをご提案しています。 手持ちのパーツやフレームを使用してカスタマイズすることも可能です。 一緒に良いものを作りましょう。お問い合わせは公式LINEで願いします。 公式ライン：https://lin.ee/2MC9YJM
やっぱり、パナモリ(panasonicのチタン)がすごかった！ディスクブレーキ仕様のロードバイク
オーダーを受けたのは、約1年半前でした、パナソニックのフロントフォーク問題もあって、ようやく完成しました。フレームサイズは590mm、コンポはシマノアルテグラDi2です。フロントフォークのブランドはウィスキーです。近所を試乗した印象は、ホイール、タイヤ、コンポとフレームの相性が良すぎる！？パナソニックのチタンフレームは、セブンやムーツに比べてよくしなるのかな？？フレームサイズが590mmとフレーム中央の三角形が大きいので、それも影響して良くしなるのかな？カーボンホイールと、チューブレスタイヤと、アルテグラのクランクは剛性が高いので、フレームのしなるのが良くわかる印象です。 当店のカスタムは、お客さんの意見を聞いて、想像の一歩上のカスタマイズをご提案しています。 手持ちのパーツやフレームを使用してカスタマイズすることも可能です。 一緒に良いものを作りましょう。お問い合わせは公式LINEで願いします。 公式ライン：https://lin.ee/2MC9YJM
やっぱり、パナモリ(panasonicのチタン)がすごかった！ディスクブレーキ仕様のロードバイク
オーダーを受けたのは、約1年半前でした、パナソニックのフロントフォーク問題もあって、ようやく完成しました。フレームサイズは590mm、コンポはシマノアルテグラDi2です。フロントフォークのブランドはウィスキーです。近所を試乗した印象は、ホイール、タイヤ、コンポとフレームの相性が良すぎる！？パナソニックのチタンフレームは、セブンやムーツに比べてよくしなるのかな？？フレームサイズが590mmとフレーム中央の三角形が大きいので、それも影響して良くしなるのかな？カーボンホイールと、チューブレスタイヤと、アルテグラのクランクは剛性が高いので、フレームのしなるのが良くわかる印象です。 当店のカスタムは、お客さんの意見を聞いて、想像の一歩上のカスタマイズをご提案しています。 手持ちのパーツやフレームを使用してカスタマイズすることも可能です。 一緒に良いものを作りましょう。お問い合わせは公式LINEで願いします。 公式ライン：https://lin.ee/2MC9YJM
【念願の企画】Panasonic CX！リムブレーキとディスクブレーキは、どっちがいいの？
パナソニックファンの皆さんが、一番気になっている案件だと思います（勝手にそう思う）どっちがいいんでしょう？リムブレーキ？ディスクブレーキ？とりあえず、動画をご覧ください。 当店のカスタムは、お客さんの意見を聞いて、想像の一歩上のカスタマイズをご提案しています。 手持ちのパーツやフレームを使用してカスタマイズすることも可能です。 一緒に良いものを作りましょう。お問い合わせは公式LINEで願いします。 公式ライン：https://lin.ee/2MC9YJM
【念願の企画】Panasonic CX！リムブレーキとディスクブレーキは、どっちがいいの？
パナソニックファンの皆さんが、一番気になっている案件だと思います（勝手にそう思う）どっちがいいんでしょう？リムブレーキ？ディスクブレーキ？とりあえず、動画をご覧ください。 当店のカスタムは、お客さんの意見を聞いて、想像の一歩上のカスタマイズをご提案しています。 手持ちのパーツやフレームを使用してカスタマイズすることも可能です。 一緒に良いものを作りましょう。お問い合わせは公式LINEで願いします。 公式ライン：https://lin.ee/2MC9YJM
念願！マイパナソニックCXディスクブレーキ仕様
念願のCXです！フレームサイズは570mm、リムブレーキ仕様と同じです。徐々にカスタムしていきます 自分の場合は、なんだかんだ、やっぱり油圧ディスクブレーキですね。コントロースしやすいし、メンテナンスはある程度自分でこなせるし。ここ1年、オルトリーブのフロントバッグスタイルです。ライトはレザイン。レザインのライトは、ドロップ部分に装着可能！ 当店のカスタムは、お客さんの意見を聞いて、想像の一歩上のカスタマイズをご提案しています。 手持ちのパーツやフレームを使用してカスタマイズすることも可能です。 一緒に良いものを作りましょう。お問い合わせは公式LINEで願いします。 公式ライン：https://lin.ee/2MC9YJM
念願！マイパナソニックCXディスクブレーキ仕様
念願のCXです！フレームサイズは570mm、リムブレーキ仕様と同じです。徐々にカスタムしていきます 自分の場合は、なんだかんだ、やっぱり油圧ディスクブレーキですね。コントロースしやすいし、メンテナンスはある程度自分でこなせるし。ここ1年、オルトリーブのフロントバッグスタイルです。ライトはレザイン。レザインのライトは、ドロップ部分に装着可能！ 当店のカスタムは、お客さんの意見を聞いて、想像の一歩上のカスタマイズをご提案しています。 手持ちのパーツやフレームを使用してカスタマイズすることも可能です。 一緒に良いものを作りましょう。お問い合わせは公式LINEで願いします。 公式ライン：https://lin.ee/2MC9YJM
Panasonic ディスクブレーキ仕様のロードバイクをフラットバーへ！
この車体は、埼玉時代に購入したディスクロードバイクです。現在は、ラインナップからなくなってしまいました。 フレームサイズは590mm、トップチューブは570mmです。こういうスタイルの自転車って、一台は欲しくなるし、所有したくなるんですよね。4年くらい前に同じスタイルで持ってましたが、自転車が増えると、パーツを外して乗れなくなる、、、 その繰り返しで、今回は絶対にバラさないと誓って、組立しました。やっぱり、いいですね。 2024年5月初旬にとびしま海道を走った車体です フラットバー、なかなかありですね。フラットハンドルは、手首のポジションが固定されるため、長時間、長距離は不向きだと感じました。距離30kmくらいならいいと思いました。 当店のカスタムは、お客さんの意見を聞いて、想像の一歩上のカスタマイズをご提案しています。 手持ちのパーツやフレームを使用してカスタマイズすることも可能です。 一緒に良いものを作りましょう。お問い合わせは公式LINEで願いします。 公式ライン：https://lin.ee/2MC9YJM
Panasonic ディスクブレーキ仕様のロードバイクをフラットバーへ！
この車体は、埼玉時代に購入したディスクロードバイクです。現在は、ラインナップからなくなってしまいました。 フレームサイズは590mm、トップチューブは570mmです。こういうスタイルの自転車って、一台は欲しくなるし、所有したくなるんですよね。4年くらい前に同じスタイルで持ってましたが、自転車が増えると、パーツを外して乗れなくなる、、、 その繰り返しで、今回は絶対にバラさないと誓って、組立しました。やっぱり、いいですね。 2024年5月初旬にとびしま海道を走った車体です フラットバー、なかなかありですね。フラットハンドルは、手首のポジションが固定されるため、長時間、長距離は不向きだと感じました。距離30kmくらいならいいと思いました。 当店のカスタムは、お客さんの意見を聞いて、想像の一歩上のカスタマイズをご提案しています。 手持ちのパーツやフレームを使用してカスタマイズすることも可能です。 一緒に良いものを作りましょう。お問い合わせは公式LINEで願いします。 公式ライン：https://lin.ee/2MC9YJM
